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市公安局五项措施确保重点建议办理落细落实
发布时间:2018年10月11日 信息来源:市公安局
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今年,钱刚代表和孙苏平代表提出的“关于解决市区道路交通拥堵问题的建议”和“关于加强市区交通信号灯标志标线管理确保道路交通有序畅通的建议”被确定为重点建议。市公安局作为主办单位,积极联合住建、交通、规划、城管等会办单位,制定办理方案、明确工作责任、落实工作措施,持续推进拥堵治理和交通安全设施排查整改。 一是以城市道路畅行计划为指引,推动社会共治共享。推动政府成立“城市道路交通文明畅通提升行动领导小组”,通过召开领导小组工作例会、组织业务培训、发布相关文件,优化调整文明交通提升行动组织架构,明确成员单位职责和任务。期间,市公安局交警部门利用参加市城建例会、规委会例会的契机,建言献策,共参与交通影响评价12次,25条建议被吸收采纳,有效缓解了交警末端管理压力;推动海陵区所有小学全面解决了“中午一顿饭”问题,避免了午间放学交通拥堵;5月,会同市邮政管理局赴宿迁学习考察规范快递物流电动三轮车方面的成功经验;6月,会同美团外卖共同举办“安全配送、文明骑行,共创文明城市”活动。 二是以勤务机制改革为突破,提升疏堵保畅能力。在市区交警大队中推行“四定”(定人、定时、定岗、定责)、“两包”(包安全、包畅通)、“两峰”(高峰巡线疏堵保畅、平峰定点集中整治)、“一处警”(全员接处警)的“4221”网格化勤务机制。打破原有粗放型勤务管理机制,实现从静态、被动、维护型勤务管理向动态、主动、实战型勤务管理方式转变;从单一的交通执法职能向控制路面交通、治安、刑事案件的综合管理职能转变。通过定人定时定岗定责,拓展时间空间,确保警力资源配置使用效能最大化。在市区各交警大队组建铁骑队,对节假日重点区域交通流实行“红黄绿三级响应”管控,总结提炼“水池管理工作法”,初步形成“情指勤督一体化”精准可视疏堵保畅工作模式。确保市区交通管理“四快”,即堵点快疏、乱点快治、事故快处、违停快移,构建集打击、预防、管理和服务于一体的道路交通管理防控体系。 三是以秩序严管严控为要点,持续推进交通整治。分三批次推出21条严管街,对违法停车严格实行“罚款+扣分+拖移”的惩戒措施,推广交通违法“随手拍”,路面违法停车现象明显减少。1-8月,市区违停查处数与2017年同比下降56%。积极联合交通、住建、城管等市职能部门,开展联动协同作战,每周组织3次以上酒驾、醉驾、毒驾集中整治,形成强大的震慑力。1-8月,全市涉酒涉毒交通事故同比下降72%。以《泰州市道路交通安全条例》实施为契机,将非法营运类电动三、四轮车列为首批严管对象,目前已查处非法营运类电动三、四轮车1163起;城区建成21个机动车不礼让行人抓拍点位,3套行人闯红灯人脸抓拍系统,日均抓拍200余起不礼让和行人闯红灯交通违法行为,同步在路口曝光台、双微平台、报纸、电视曝光;整治工程运输车交通乱象,在传统“通行证”源头管理的基础上,为列管的855辆工程运输车全部安装电子标签,并于近期建成电子围栏,通过通行证管理系统加强监管。 四是以智能化交通建设为契机,补强科技应用实战。完成城区智能化交通一期工程建设,累计更新升级209个路口、712个方向电子警察,实现215个路口信号机联网联控,搭建了20P云存储空间及以集成指挥平台为核心的后台应用服务系统,前端设施日均采集过车数据600余万条。城区主要路口信号灯实现自适应智能控制,海陵路、长江大道、东风路等路段均实现“绿波带”控制。7月27日,省交警总队、市局交警支队与技术公司签订了三方战略合作协议,共建联合实验室。市局交警支队交通指挥服务中心通过视频专网对道路通行状况进行视频巡检,分析比对车辆活动轨迹,为精准查处假牌、套牌和毒驾提供线索依据。同时,通过人工干预、后台调整,不断优化信号灯配时参数,提高整体路网效率。 五是实施交通组织优化工程,加强精细化管理。推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化工作,加快交通标志、标线、护栏等城市“交通语言”的美化升级。联合城管等部门排查整治市区交通设施不完善、人行道违法停车等问题,在10个路口实行左转右置、7个路口实行借道通行,部分人流密集区增设了中央隔离护栏,提升了路网通行效能;将市区1628个信号灯(一灯一杆)信息逐一编号、录入交通设施信息化管理系统,实行分类查询。信号灯设置和配时优化专项提升行动中,共排查路口1300余次、问题整改率已达85%。市区1.2万个交通标志,77万平方米交通标线,已全部排查并整改到位。




 
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